共享单车的时事论据1
6月21日9时许,在兰州市七里河区下西园巷道深处,兰州市公共自行车服务发展有限公司七里河区域稽查人员罗林林从地上扶起一辆“受伤”的公共自行车,只见单车的前胎被损坏。相距不到十米,还有一辆公共自行车被拉坏的磁棒掉在一旁。罗林林捡起磁棒,将两辆单车搭在一起推着,继续寻找被“破坏”、被“遗弃”的自行车……
上班两年,从事公共自行车稽查工作的罗林林已从一次推一辆单车,练就了一次最多能推5辆的“本领”。“背街小巷,被破坏和丢弃的自行车更多,有时候一早上就能找到十几辆。”罗林林说。
**在走访中发现,不仅是兰州公共自行车遭到一些人恶意破坏,共享单车也难逃“噩运”。6月28日,**在兰州市行政学院附近的小巷中看到,巷内有七八辆酷骑和ofo共享单车,有的脚踏坏了倒在地上,有的车座没了踪影,有的二维码被刀片刮掉无法扫码……
除被破坏不能骑行之外,一些单车甚至被个别人“据为己有”,成为自己的“私家车”。**在雁滩附近的一户住宅院落看到,两辆黄色的ofo共享单车停放在院子里。当**询问共享单车为何会出现在居民家中时,院落里的一名年轻男子表示,自己骑单车回来取东西,很快就走,担心单车放在外面被其他市民骑走。
还有一些单车莫名“消失”让租客头疼不已。兰州市民马建(化名)6月初曾租用公共自行车外出办事,接近晌午,马建将自行车停放在西固区一家小商店门口,进去买了瓶矿泉水的工夫,自行车就不见了踪影。最终,按照相关规定,马建向兰州市公共自行车发展服务有限公司赔付了500余元。
**从兰州市公共自行车服务发展有限公司了解到,今年1至3月,兰州公共自行车公司接待前来办理车辆丢失赔付的市民约50人,而4月至6月就达到了670余人。
共享单车的时事论据2
“在共享单车发展过程中,有不少争议点。”国家信息中心信息化研究部**、分享经济研究中心**张新红今天在参加“互联网+交通运输”新业态国际研讨会期间,接受****时说,乱停乱放、押金是否合理等问题都悬而未决。
此次研讨会由世界银行、*交**社、交通运输部全球环境基金项目办主办,ofo小黄车承办。
针对共享单车发展过程中出现的问题,与会专家呼吁,通过共治共享助共享单车骑得更远。
张新红以备受公众关注的乱停乱放问题的.治理举例说,该问题暴露了过去单车出行领域的规划设计不合理的地方,“现在需要****、社会**、骑行者等一起努力解决这个问题”。
近来,一些地方采用电子围栏技术加强对共享单车的监管。
对此,交通运输部科学研究院城市交通研究中心副**吴洪洋表示,从技术上来解决只是一种**,治理乱停乱放要通盘考虑。“*要加大基础设施的建设,保证骑行空间、停车空间。对用户也要加强**和教育。”
作为业内**,ofo联合创始人于信说,企业可以通过大数据等技术**和线下人员配置,提升运营能力。同时,企业也期待相关部门邀请****、行业协会、专家等,**共享单车治理机构,对相关**法规、运营、服务水平等建言献策。此外,企业还期待共享单车治理可以形成用户有效的参与机制。
“共享单车的共同治理,是面对移动互联网新业态,提升治理体系和治理能力的一项积极实践。”于信说。
共享单车的时事论据3篇扩展阅读
共享单车的时事论据3篇(扩展1)
——时事论据作文素材:共享单车的利与弊 (菁选2篇)
时事论据作文素材:共享单车的利与弊1
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。
2016年底以来,**共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,*对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
时事论据作文素材:共享单车的利与弊2
第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016*共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,*共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。
报告指出,*共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段,由**兴起的公共单车模式开始引进**,由*主导分城市管理,多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始出现,但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段,随着移动互联网的快速发展,以ofo为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
报告显示,目前,*共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显,其中,ofo单车投放量最多,达到80万台,市场占有率51.2%;摩拜单车60万台,市场占有率40.1%。
报告还显示,共享单车更受年轻男性欢迎。*共享单车用户中男性占比54.2%,女性占比45.8%。用户年龄分布中,25岁—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。使用频率中,每周使用3次—4次的用户最多。
通过一番梳理发现,除了较早入局的摩拜单车、ofo外,整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局,其中甚至还包括电动自行车共享品牌。
这25个品牌包括:永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、**公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车。
笔者先不阐述相关论点,烦请读者看完笔者整理的以下五个案例:
共享单车的时事论据3篇(扩展2)
——时事论据作文素材:共享单车的利与弊范本三份
时事论据作文素材:共享单车的利与弊 1
案例一:共享单车存在安全隐患问题
冯先生向****称,今年1月28日21时左右,他从地铁八通线**传媒大学站出站,通过手机扫码租用了拜克洛克公司投放运营的ofo共享单车。在骑行不到100 米处遇到下坡,结果自行车刹车突然失灵,导致他连人带车失控摔倒。
据冯先生回忆,当时其面部着地,牙齿当场折断5颗、缺损1颗,唇部、面部均受伤严重,经诊断为上下唇内外及面部挫裂伤,鼻梁骨折。冯先生认为,拜克洛克公司投放的产品应**家****许可,应保证产品不存在质量缺陷和安全隐患,运营过程中亦应做好维护保养检修工作,保障使用者人身安全。为此,冯先生将拜克洛克公司诉至**,要求该公司赔偿医疗费、误工费、伤残赔偿金、后续治疗费、交通费、精神损害抚慰金等共2万元。
另外笔者表示,连续几天在上班路途中都遇见共享单车因车胎没气被丢弃在路中间的现象。
案例二:共享单车遭破坏层出不穷
如今在城市大热的共享单车,遭遇人为破坏的案例越来越多。近日,在广东广州市海珠区康乐涌,**就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车,***摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车,跟它的其他同伴们,不知何时被人沉河。
在**、上海等地,共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济,共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式,也便利了老百姓的出行,降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车,却成为一些人的“眼中钉,肉中刺”,欲除之而后快。
案例三:首起摩拜单车失窃案作出判决
12月6日,澎湃****从上海市闵行区人民**获悉,该**对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一**决,判处韩某拘役三个月,缓刑三个月,并处罚金***1000元。
据**介绍,中年男子韩某现年50多岁,他从江苏扬州农村来上海打工。经过多日观察,韩某发现自己租住房屋小区的门口,有一辆摩拜单车多日无人问津,遂于2016年9月14日夜里11点多,将该单车搬回自己的住处。
四天后,该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位,并按照定位的地址找到了韩某家,大门紧闭,该公司员工选择报警。
到案后,韩某表示,他认为涉案单车外观大气,颜色美观,比较高大上,便动了将该单车据为己有的念头。他不知道的是涉案单车价值1800元。****后认为,韩某以非法占有为目的,秘密窃取公私财物,数额较大,其行为已构成盗窃罪,**应予惩处。但其有坦白情节,可以从轻处罚,据此,**做出了如上判决。
案例四:共享单车的.二维码也有假?
市民吴**住在广州天河区龙口东路一带," 摩拜单车 " 出现在广州街头后,很快成为她前往地铁口转乘的代步工具。近期,吴**发现自己所骑的摩拜单车有些不妥。
"车把手不是有个解锁用的二维码吗?当时我正准备扫码解锁,结果发现下面多了另一个二维码,一不小心就会扫错。" 吴**说,这个二维码看上去像是微信头像,下方还有一行小字 " 免费获取开锁红包;微信扫一扫回复 88"。不过,出于对手机安全的担心,吴**并没有扫描这个二维码。
无独有偶,市民纪先生在**海淀区使用摩拜单车时,发现车上多出了两个二维码,一个是微信扫一扫,一个是支付宝扫一扫。因为三个二维码紧挨在一起,起先纪先生以为是出了什么新功能,随后,纪先生分别扫描了“新”贴上的微信和支付宝二维码。“扫描之后,发现弹出收款页面,但是收款的具体金额需要扫码的人自己填”。
纪先生意识到,这是有人借着“扫码取车”功能设置的骗局,“因为摩拜单车有‘充值车费’的设置,如果使用者不小心扫到了‘新’贴上的两个二维码,很可能稀里糊涂地就被骗钱了”。
摩拜单车的相关负责人提醒,摩拜的用车费用仅通过APP支付,不会采用其他方式,“市民遇到诈骗二维码可通过APP上报故障车,同时报警,避免其他人上当受骗”。
案例五:共享单车的押金何去何从?
近日,共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间,一些单车企业负责人在接受****时表示,希望****尽快出台明确规定,把这笔钱放在公众认为安全的地方。押金已形成相当规模的资金池,但企业并未形成盈利模式,潜在风险不可忽视。
“为啥押金充起来能秒充,退起来那么费劲?”“这公司倒了的话,押金不会也没了吧?”……随着共享单车日益成为城市居民生活的一部分,有关单车押金的话题愈加受到关注。****发现,共享单车押金已形成相当规模的资金池,而共享单车企业眼下并未形成盈利模式,押金潜在风险不可忽视。
家住上海的周女士对满屏共享单车APP如数家珍:摩拜押金299元、ofo和小蓝都是99元、优拜298元、小鸣199元……摩拜公司称,押金299元是“参考了市政公共自行车的押金标准”;ofo公司回应称,根据用户的接受范围和单车维护成本等各种因素的综合考量,制定了99元的押金。
各家共享单车企业掌握的押金量究竟有多大?摩拜公司称,现阶段该公司在全国超过30个城市运营,投放超过100万辆单车,便利了4亿多人次的出行,注册用户已达数千万量级。仅以1000万注册用户计算,摩拜公司掌握的押金就接近30亿元。一些业内人士表示,各家共享单车公司注册用户准确数量难以确定,但保守估计总押金量在60亿元左右。
综合上述五个案例,归纳了以下几个问题:
1、共享单车存在质量安全问题,厂商检修力度不够;
2、共享单车的出现在一定程度上破坏了市场运营秩序,部分报复性行动频繁出现;
3、共享单车的便利性导致部分人欲将其私有化,反映出了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊;
4、共享单车的技术性问题还有待提升,如扫码付款、密码解锁、GPS定位问题等;
5、共享单车押金的处理透明度不高,潜在风险不可忽视;
6、共享单车的停放给正常的交通秩序带来干扰,乱停违停现象严重等。
当然,天下万物有利必有弊,有弊必有利,共享单车的好处自然无需赘言。
一则,方便出行,解决了短途交通的不便问题。
二则,绿色环保,健康低碳。颜色醒目的共享单车,在路权均衡的城市,简直是现代文明的一道风景。
三则,朝阳产业,创新引领。
APP加持的共享单车,在互联网+新技术的引领下,开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示,到去年底,我国共享单车企业已超过20家,车辆达数百万辆,用户总数接近1900万人。眼下,来自**的“小黄车”甚至已经漂洋过海,出现在了**硅谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际**撰文称,**的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例。
但共享单车模式尚未成熟,笔者认为如果这样不成熟的模式铺张开去,强行塞入已趋于稳定的市场,则必然会深受严重打击——
首先,**暂未表态对共享单车的监管态度,共享单车的影响日益渐增,其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多,当其威胁到市场运作的稳定性时,**作为“无形的手”必有所表态与行动,共享单车会不会是下一个“滴滴打车”,我们无所得知;
其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益,共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;
第三,共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重,现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹,占有一定的市场,于是大量的资金开始投入市场,但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场,要么就被更大的资本所收编,最终经济利益上的**会导致更强大的马太效应,与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;
第四,私有化与共享化的相对矛盾,**城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的,共享单车的私有化现象屡见不鲜,从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于**古代“夜不闭户,路不拾遗”的现象的真实性,张鸿雁教授解释说道,“那只是一个理想假设,更多时候是因为没得偷”;
最后,从自身作为计算机专业的学生出发,针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁,实际操作与App完全分割开,更无须多言“互联网+”的概念,其他的不多做列举。
综上所述——
1、共享单车的核心是共享文明,只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度,才有所谓共享单车的未来;
2、共享单车的定位是公益项目,但何为公益?是对公众有益,但更多的却是负面评价:安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等,如何提高公众的满意度才是首要解决的问题,而不是分割用户,讲求可持续性发展;
3、共享单车的营销模式亟待提升完善,英国《金融时报》称**的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例,但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
最后,一言以蔽之,2017年共享单车将迎来大爆发,但高速扩张往往会掩盖发展的弊端,必须对产品质量、技术之于运营、监管**走向等核心问题倍加关注。
时事论据作文素材:共享单车的利与弊 2
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。
2016年底以来,**共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,**对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
时事论据作文素材:共享单车的利与弊 3
第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016**共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,**共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。
报告指出,**共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段,由**兴起的公共单车模式开始引进**,由**主导分城市管理,多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始出现,但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段,随着移动互联网的快速发展,以ofo为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
报告显示,目前,**共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显,其中,ofo单车投放量最多,达到80万台,市场占有率51.2%;摩拜单车60万台,市场占有率40.1%。
报告还显示,共享单车更受年轻男性欢迎。**共享单车用户中男性占比54.2%,女性占比45.8%。用户年龄分布中,25岁—35岁人群使用最多,其次是25岁以下人群。使用频率中,每周使用3次—4次的用户最多。
通过一番梳理发现,除了较早入局的摩拜单车、ofo外,整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局,其中甚至还包括电动自行车共享品牌。
这25个品牌包括:永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、**公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车。
笔者先不阐述相关论点,烦请读者看完笔者整理的以下五个案例:
共享单车的时事论据3篇(扩展3)
——共享单车的时事评论合集1篇
共享单车的时事评论 1
共享单车火了。不到半年,在**、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最后一公里,无论是缓解交通拥堵,还是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。
在**一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。
除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“****”了。
打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是“停”得好。**完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,**大有文章可做。
停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但**泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为,****要做好“善后”服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。鼓励用户对**停车者拍照举报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物,**部门应该以服务思维引领,多呵护,多扶持。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
不知道从什么时候开始,很多城市的共享单车如雨后春笋般的冒了出来。但是“人红是非多”,最近关于共享单车的一些“质疑”消息也开始出现。
共享单车的押金之疑
押金不能直接退还 数亿款项缺监管
目前,披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家,入局资本多达30家。
这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。
而****的是,共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金,就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延,****。
有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金,利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。
此外,还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经****批准,**向不特定公众募集资金的行为,涉嫌非法集资。
共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里,这些押金在干什么?
目前广州主要有4个品牌的共享单车,摩拜押金为每人299元,ofo单车的押金为99元,小鸣单车押金为199元,优拜单车押金为298元。以摩拜为例,去年12月活跃用户量已达313.5万人,每月活跃用户押金总额超过9亿元
但押金退款均不能实时到账,提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求,在押金申请退还期间,不能使用该公司共享单车。
富士康也想分一杯羹
在在半年内,ofo完成了5次融资,摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内,摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资,ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。
就连郭台铭也来“凑热闹”,那么共享单车是如何盈利的?
摩拜单车收费标准为0.5元/半小时,ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例,单车成本约在400元左右,日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%,使用寿命约18个月。按这个周期来计算,只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益,就能收回车辆成本。或是出于商业考虑,共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示,目前ofo车辆使用率较高,每日收益比较稳定,“去年尚未盈利,但已无限接近打平,2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示,目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称,租赁费用还是主要收入来源。
还有一些可以预见的盈利点,车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说,共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值,是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据,然后对数据进行深层次的挖掘和创造,用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看,各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式,不过几乎都还没有找到。
富士康科技集团总裁 郭台铭: 就是现在接触到共享单车、共享汽车,进入到这些很多的`网络的,等于说硬件和软件要结合的时代,所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域,在设计开发的领域,可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。
单车公司回应押金质疑
摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称,用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金,是租赁行业比较通行的做法,包括**公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金,主要目的是为了确保资产安全,在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示,专门开立了存放押金的银行账户,百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求,并且做好押金安全管理。
对于押金不能实时退还给用户的说法,摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付,规定提出申请后一周内到款,其实大部分都能实时到账。”
网友评论
Surgeon_3X :昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元,这笔钱的规模在**公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人,把一个创业公司从0做到100亿,只用了两年,让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题,但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。
點解哈利係波嘞:押金不难退,里面充值的金额退不了…
SssKuang橙子:膜拜明明很快退,只是如果银行卡支付到账要晚一两天,那是银行原因吧,而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利,早垮了,武汉的江城易单车押金200,去哪儿了?
确实共享单车带给了大家很好的便利和文明,但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。
共享单车的时事论据3篇(扩展4)
——沟通的时事论据素材(五)份
沟通的时事论据素材 1
——隔阂可以通过沟通消除
屠格涅夫和托尔斯泰由于文学见解和**见解的分歧,曾多次发生过争吵。后来屠格涅夫经常住在法国,两人各奔东西,从不往来。事隔 16 年之后,托尔斯泰主动给侨居在法国的屠格涅夫写信,希望彼此能消除这种隔阂。托尔斯泰写道:“我一想到你,很自然地联想到你的一切好的东西,因为对我来说,你对我的好处实在太多了。我记得,多亏你帮助我在文坛上出名,也记得,你曾经喜欢过我和我写的东西。”托尔斯泰还说:“假如我有什么不对的地方,请你原谅。”
这封信使屠格涅夫特别感动,也特别高兴。一回到俄国,他就去拜访托尔斯泰。从此两人怨恨冰释,又和好如初了。
沟通的时事论据素材 2
——**的强大需要与世界沟通
沟通是世界倡导和平共处、共同发展的主旋律,亚洲的 apec 会议、东亚经合会和欧亚首脑峰会,无不是世界为了沟通和共同发展的产物。**更是融入到了沟通的世界之中,加入 wto 、 XX 年的奥运会和 XX 年的上海世博会,都是**与世界沟通的最好注解。
沟通的时事论据素材 3
——经济文化的沟通能互惠互利
一位勇敢的外交家张骞两次出使了“外土”——西域。内地精美的丝绸、铁器,先进的工业技术传到了西域。西域的骏马、蔬果、舞蹈、魔术等传入内地。此后,一条越峻岭、连沙漠,通向西亚和欧洲的贸易之桥——“丝绸之路”形成。它连通了中土与异国的经济、文化和友谊。**的历史写下了光辉的一页。
沟通的时事论据素材 4
——沟通要注意方法
孔子在带领学生周游列国的途中,有一次,一匹驾车的马脱缰跑开,吃了一位农民的庄稼,这位农民就把马扣住不给。
弟子中子贡能说会道,自告奋勇去交涉,结果子贡讲了半天道理,说了不少的'好话,农民就是不还马,子贡只好灰溜溜地回来了。
孔子见状,笑着说:“拿人家听不懂的道理去游说,就好比用高级祭品去贡奉野兽,用美妙的音乐去取悦飞鸟,怎么行得通呢 ? ”于是让马夫前去讨马。
马夫走到农民跟前,笑嘻嘻地说:“老兄,你不是在东海种地,我也不是在西海旅行,我们既然碰到一起了,我的马吃你两口庄稼也不是什么大不了的事。”
农民听马夫这样说,再看看与自己相同打扮的马夫,觉得很亲切,就十分痛快地把马还给了他。
沟通的时事论据素材 5
——沟通是成功的要素之一
自从前往 nba 之后,王治郅在思维方式上似乎就变得越来越功利,往往除了提出对自己有利的要求之外,就不愿意有更多一些的交流,于是和外界的隔阂就变得越来越深,无论是处理与**还是与 nba 队友的关系都存在着这个问题,最终导致自己陷入目前的困境。既然病根在这里,那么决定王治郅到底能否继续留在 nba 的关键,其实并不完全在于他的脂肪含量究竟是上升还是下降,沟通和协商能力的提高或许对他更为重要。
共享单车的时事论据3篇(扩展5)
——个性的时事论据素材实用一份
个性的时事论据素材 1
导语:个性体现一个人的价值所在,下面是关于个性的时事论据素材,欢迎参考:
个性的名言:
我们不必羡慕他人的才能,也不必悲叹自己的平庸,各人都有他的个性魅力。
——松下幸之助
人们生而平等,但又生来个性各有千秋。——弗洛姆
有些真正可贵的东西,很可能就是你看不惯的东西,带个性色彩的东西。——***
良好的个性胜于卓越的才智。——爱迪生
一个人的性格决定他的际遇。如果你喜欢你的性格,那么,你就无权拒绝你的际遇。
——罗兰
个性的造就由婴孩时**始,一直继续到老死。——罗斯福
一个人的个性应该像岩石一样坚固,因为所有的东西都建筑在它上面。——屠格涅夫
个性的生活在社会中,好比鱼在水里,时时要求相适应。——瞿秋白
一个人的悲剧,往往是个性造成,一个家庭的悲剧,更往往是个性的产物。——柏扬
我知道的东西谁都可以知道,而我的个性却为我所独有。——歌德
个性像白纸,一经污染,便永不能再如以前的洁白。——黑格尔
个性和集体融合起来,人会失去个性,相反,只有在集体中,个性才能得到高度的觉醒和完善。——巴比塞
个性是一个人的最大的需要和最大的保障。——斯宾塞
人的性格是扎根在骨头里和血液里的。——高尔基
人要勤奋自强,保持自己的个性。——德莱塞
坏的天性养成不好的习惯。——伊索
要测量一个人真实的个性,只需观察他认为无人发现时的所作所为。——佚名
个人**是一剂致命的毒药,而个性却是日常生活的食盐。——佚名
个性的经典素材
比尔·盖茨的独特个性
(个性创造成功)
名人似乎总有与众不同之处,盖茨之所以会成为当今电脑世界的显赫人物,其独特的性格特征也许早已注定了他的非同寻常。对小时候的盖茨来说,在课堂上睡觉是常有的事。他的生活极其紧张,三天不睡觉对他来说如同家常便饭。据一位朋友说,他通常36个小时不睡觉,然后倒头便睡上十来个小时。盖茨睡觉的习惯很独特,他从不在床单上睡觉。累了的时候,他就躺在他那张乱糟糟的床上,拉过一条电热毯盖在头上,不管何时,也不管环境如何喧闹,他总能马上进入甜甜的梦乡。盖茨至今仍保持着这个习惯,当他***时,他常用一条毯子盖在头上,然后整个航程中酣睡不止。在同学眼中,盖茨极有个性。他在谈话、阅读或沉思时,总习惯把头置于双手之间,身体前后猛烈地摇摆。有时为了表达自己的观点,他甚至还会疯狂地挥舞手臂。
野性
(有个性才能被人重视)
IBM总经理沃森信奉一段名言:野鸭或许能被人驯服,但是一旦驯服,野鸭就失去了它的野性,再也无法海阔天空地去**飞翔了。他说:“对于重用那些我并不喜欢却有真才实学的人,我从来不犹豫。然而,重用那些围在你身边尽说恭维话,喜欢与你一起去垂钓的人,是一种莫大的错误。与此相比,我寻找的却是那些个性强烈、不拘小节,以及直言不讳似乎令人不快的人。如果你能在你的周围发掘许多这样的人,并能耐心听取他们的意见,那你的工作就会处处顺利。”
新浪网前总裁王志东,也曾对他的外籍财务总监说道:“吵架是你的价值,如果你不跟我吵架,就证明你已经没有用了。”王志东对财务总监的看法和IBM总经理沃森对“野鸭”的认识可谓异曲同工,让人充分认识到个性的生命和力量。
高校之门向“怪才”、“偏才”敞开
(发展自己独特的个性)
胡坚是武汉市十四中学的一名学生,在2002年高考前的5月份,将自己在网络上受到很高评价的三篇小说、一篇在《东方》杂志上发表的教育论文,结集为《愤青时代》一书出版,并且公然声称:出版这本书的目的,是为了获得**大学的特招。一些新老文化名人和作家比较一致地对胡坚的才华给予了充分的肯定,对《愤青时代》的成熟表示惊异。但是,北大以无**可循为理由,拒绝了胡坚。
但不久以后,国家教育部就出台了有关规定:部分高校可自主录取5%的新生。**人民大学和**大学将首次向“怪才”、“偏才”敞开校门。作为自主招生五类重点考虑对象之一,“怪才”不要求每门功课都非常好,但在某一方面要特别优秀。虽然这还只是两所学校的试点工作,但它预示着惟分数论的考试**将发生变化,人才培养方式将走向多元化,预示着像胡坚这样的“怪才”学生也有可能踏入大学的殿堂。
“哪一笔是自己的”
(艺术最重个性)
刘石庵是清乾隆年间的书法家,他能集各家之长而又自成一体,形成了丰腴厚重的独特风格。刘石庵有个学生,是另一位书法家翁方纲的女婿。翁讲究“笔笔有来历”,写字处处以古人为典范,不像之处,便认为是败笔。当他的女婿问他对刘石庵的书法有何看法时,翁方纲不以为然地说:“去问问你老师哪一笔是古人的?”他单纯憨厚的女婿没注意这句话的挖苦口气,真的去问老师刘石庵,刘沉吟了一会儿,说道:“你回去问问你岳父,哪一笔是他自己的?”这针锋相对地质问,表现了两位书法家不同的艺术见解。
而后人对有自己独特的个人风格的刘石庵作品的喜爱,也表明了人们对两个人的态度。
“叛逆男孩”与教育环境
(环境影响个性的养成)
高小丰,一个曾让老师和家长很头痛的“问题学生”,日前被全英排名第四的谢菲尔德大学航空航天专业“本硕连读”班录取。在成都七中上初中时,由于忘带作业、迟到、上课说话等问题,高小丰经常受到老师难听的责骂、罚站、请家长等处罚,这让倔强的他感觉和老师“处不好”,干脆“破罐子破摔”。高中时,厌学情绪达到顶点,成绩一落千丈,成为班上倒数一二名。曾在英国工作过的父亲决定给孩子换一个教育环境试试。在新环境里,高小丰发现“这里老师和学生是朋友,对学生的每个创造性思维都加以鼓励。不仅教授英语,还教授**的学习模式和课程”。为了弥补自己以前所失去的一切,高小丰努力学习,以行动证明了自己——除英语外,所有科目都是优。还专门参加了外教的雅思培训班,4个月后,雅思一举考得6.5分,口语更高达7分。
环境塑造人,环境影响人。高小丰到英国后学业上的成功,固然是因为他个人认识上的提高,主观上的努力,但英国宽松**的师生关系,张扬学生个性的教育环境,也起了相当巨大的作用。高小丰的成长经历,最值得我们反思的是如何创设有利于学生身心健康成长的教育环境。
爱因斯坦的“陋习”
(习惯体现个性)
在反对物质拖累的**中,爱因斯坦对那些因携带过多的琐碎东西而使生活复杂化的人表示可怜。有一次,他提着妻子为他整理好的手提箱去伦敦,然后又一动不动地提回来了,他说没有机会用。他穿鞋不穿袜子,为此,他曾洋洋得意地对别人说:“我发现不穿袜子能很方便地穿鞋,穿袜子容易破,为了减少我妻子洗、补袜子的麻烦,从今后我再也不穿袜子了。”他出门明知下雨也不带遮雨的东西,朋友要给他帽子,他笑着说:“干什么?正因为我知道要下雨,才没戴帽子,帽子还不如头发干得快。”
钱钟书淡泊**
(淡泊的个性)
文学大师钱钟书先生,是个“甘于寂寞”的人。他最怕被宣传,更不愿在报刊上露面。他的《围城》出版了,在**外引起了轰动,许多人对这位作家比较陌生,想见一见他,都被谢绝了。
一天,一位英国女士打来电话,她很喜欢《围城》,想见见钱先生。钱先生婉言谢绝没有效果,便以特有的幽默语言对她说:“假如你吃了个鸡蛋觉得不错,何必非要认识那个下蛋的母鸡呢?”
有一次**普林斯顿大学曾开价16万美元,邀他去讲学半年,食宿全包,可偕夫人前往。而且,该大学只要求他一周授课一次,每次40分钟,半年只讲12次即可,如此优厚待遇,几乎令人咋舌。可钱钟书却不为所动。
贝多芬不为**让路
(刚直的个性)
贝多芬是德国伟大的作曲家,他的名声享誉世界,一生的作品种类繁多。他不仅才华出众,而且为人刚直。
一天黄昏,贝多芬和他的一位诗人朋友在维也纳的一条林**上散步。突然,在街心漫步的人群纷纷退到路旁。原来是奥国王子和一群贵族出来游玩。诗人立即拉着贝多芬向路旁走去。“慢着,”贝多芬轻蔑地一瞥,说,“管他什么王子王孙,别向他们的荣华屈服,那伙人是偶然出生在阔人家的,而咱们——贝多芬和你,是经过不知多少努力,才有今天的成就的。王子过去有,现在有,将来还会有;而我贝多芬,永远只有一个。”说完,他挽着诗人的手臂,挺起了胸脯,又继续向前走去。
“强项令”董宣
(宁折不弯的个性让人尊敬)
东汉光武帝时,董宣为洛阳令。光武帝的姐姐湖阳公主的仆**白天杀了人,躲在公主府中,官吏无法逮捕他。一日,湖阳公主外出,那仆人陪乘在侧。董宣便候在路旁,等公主的车驾一到,就用力拦住,面斥公主过失,并将那个仆人就地处决。公主回去后,就哭告光武帝,光武帝为了让姐姐出气,召来董宣让他磕头谢罪。谁知,面对掌握着生杀大权的天子和怒气冲冲的公主,董宣坚决不从。光武帝下令将他按倒,可他两手撑着地面,硬挺着脖子,死也不低头,光武帝无奈,也被其耿直所感,只得作罢。此后,董宣获得了一个“强项令”的雅号。强项,硬脖子也。
城市化要注重个性
(缺乏个性,便是平庸)
高楼大厦、立交桥、绿地、五颜六色的灯光……来自祖国各地的****,在赞叹国家城市化的快速发展的同时,也纷纷提醒,我国在加快城市化的进程中,应注重培养城市个性,避免“千城一面”。
城市个性,是一个城市的特色、景观或气氛,它是城市赖以生存发展的重要基础。现代城市不能光有缺乏个性的华丽外表,而应当有着深刻的自然、历史和文化内涵,这是城市品位提高的重要因素。
当前,很多地方热中于城市规模的扩大和美化、亮化、绿化,一些文化名城失去地域特色和文化特色,一色火柴盒式的建筑或总体上显得杂乱无章的城市面貌,将民族建筑文化冲击得面目全非,有的地方甚至把古建筑破坏殆尽,留下千古遗憾。
今天,城市建筑外形单一城市规划大同小异,城市就像流水线上下来的产品,中心商务区,广场,步行街,环线……像是做八股文一样。
欧洲的国家,他们的城市个性非常明显,每一个城市,都能给人留下不同的印象。
**来,有些大城市开始看重居住环境,开始栽花种草,修建公园、广场等休闲娱乐场所。但从城市的整体功能衡量,依然是在求新、求变的低层次上运行,还没有提高到培育城市个性的高度来规划和建设。
城市化是我国迈向全面建设小康社会的必然阶段,走向小康社会的人民群众,要的不仅是房屋和交通、服务,还有个性、环境和文化等精神性的需求。
青春组合的缺点
(一味模仿导致缺乏个性)
**来的内地歌坛,音乐组合如雨后春笋般纷纷露出头来,然而遗憾的是,能够像日韩组合一样有相当市场号召力、真正成气候的却凤毛麟角。行家们认为,缺少个性是他们的致命弱点。
在亚洲音乐节青春组合大赛决赛现场,**看到不少组合在炫技上大做文章而忘了在唱功上下功夫。“哈日”、“韩流”的风格不仅影响了选手们的装束,而且连所谓的高难度动作都摆脱不了“日韩”的影子。杂耍般的“舞姿”固然能赢得满场的喝彩,但选手们眼花缭乱的“边舞边唱”自然就顾不上嘴上功夫,好在有快节奏伴奏的“掩护”,分散了观众的***,但却欺骗不了评委灵敏的耳朵。
著名音乐人徐沛东曾对**组合作过一番评价。他认为目前**的组合虽然从服饰、头饰乃至舞步都在追求标新立异,但音乐、舞蹈和装束都相差无几,与日韩的组合也差不多,一味模仿,缺少个性。徐沛东认为,音乐组合应做出真正属于自己的音乐,然后按照自己的音乐风格去设计与此相配的形象。因为最终能给人留下深刻印象的还是音乐本身。这方面,由两个搞独唱的男孩组合而成的羽泉演唱组合走红可以算是一个成功的范例。
好好先生
(没有个性的人是可悲的)
东汉末年,有个颍川人叫司马徽,长期居住在荆州。
司马徽从来不说人家的短处,别人和他谈什么事,不管是好是坏,他都回答说“好”。
有一天,他在路上碰到一位熟人。那人问他身体一向都安好吗?他答道:“好”。
又有一天,有个老朋友十分伤心地谈起他儿子死了。谁知司马徽也回答说:“大好”。
司马徽的妻子等那位朋友走后,就责备他说:“人家以为你是贤德之人,所以相信你,把心里话说给你听;可是你听人家说儿子死了,反而称好,这算什么?”
司马徽不慌不忙地回答他的妻子说:“你的话也是大好!”他的妻子又气又恼,弄得哭笑不得。
现在人们常用“好好先生”来形容那些没有个性,不愿得罪人,一味敷衍的人。这个典故就来自司马徽。
天才的消亡
(艺术没有个性就没有价值)
他是一位天才的书法家,9岁时参加**青少年书法展,就在东京掀起一股旋风。四幅作品全部被私人收藏,总价值1400万日元。当时,**最著名的书法家小田村夫曾这么预言:在**未来的书坛上,必将会升起一颗璀璨的新星。二十年过去了,一些默默无闻的人脱颖而出,而他却销声匿迹了。是谁断送了这位天才的前程?2001年九州岛樱花节,小田村夫专门拜访这位小时候名震四岛的天才,在看了那位天才书法家的作品之后,仰天长叹说:右军啊,你毁了多少神童!
右军是指王羲之,一千六百年前的**书法家。原来,这位小神童临摹王羲之的书帖成瘾,经过二十年的苦练,把自己的书法个性磨得一点都没有了。现在,他的字与王羲之的比较起来,几乎能够达到乱真的程度,可是自己的东西一丝都找不到。在鉴赏家眼里,他的书法已不再是艺术,而是令人生厌的仿制品。
一个天才因模仿另一个天才而成了庸才。千万不要丢失自己的个性,那是一个人惟一真正有价值的地方。纵观古今,凡是成就了一番事业的人,都是坚持自己的个性和特色,敢于从流俗和惯例中出列的人。
共享单车的时事论据3篇(扩展6)
——时事论据:善意的谎言事例实用1份
时事论据:善意的谎言事例 1
1.看过一篇电视报道,说的是一个老妈妈得了肾病,如果不换肾的话生命就会受到威胁,这时大儿子站了出来要求给妈妈捐肾,这可疼坏了老妈妈,老妈妈强烈反对,说要是这样自己还不如死了算了.没办法只能等待各种条件都比较匹配的肾源,可是要等到这样的肾源真是很不容易,儿子怕耽误了母亲的病情,于是和家人商量后,骗过了母亲.把自己的'一个年轻的肾脏捐给了母亲,手术成功后家人还是瞒着这位老妈**,最让人感动的是母亲和儿子住在隔壁病房,妈妈是不知道的,当妈妈想见大儿子时,家人只是骗她说儿子去出差了.
2.曾经有一位教师,他撒了一个慌说自己可以给学生预测未来:你将来可能成为数学家,他能当作家,那一个具有艺术天赋……在老师的指点、熏染、鼓励和塑造中,孩子们变得勤奋刻苦,懂事好学。几年后,大批学生以优异成绩迈进大学的校门,小村也因此闻名遐迩。人们都以为这位老教师能掐会算,可以感知未来,其实,老师的良苦用心是将一个美丽的谎言种植在孩子的心灵,就像播一粒种子在土里,终将枝繁叶茂,开花结果。
3.去年八月二日,普安县楼下镇文联煤矿透水冒顶,萧红杨通顺等四人正在井下作业;十分钟时间,大水便淹没了平巷和顶棚,出路被封死,后无退路,他们被逼到平巷上方一个一米高,三米宽的平台上,水位还在上涨,情况万分危急.
他们四人分两组轮换向平台上方挖煤灰,两天时间挖出两个一米多高的台阶,在弹尽粮绝的情况下,三,四天没吃东西,饥饿,寒冷,恐惧和绝望一起**,为了鼓舞大家在绝境中和步步紧逼的死神进行搏斗,肖红一次次谎报水位在下降,谁能够坚持下去,谁就能活着出去.
坚持到第四天时,空气稀薄的坑道里已经有人虚脱昏迷,可也就在这时,水位真的下降了,他们四人感到是个逃生的机会,相扶着一步步爬到井口;此时井口的九台抽水机正在日夜不停的排水,井上的人们都以为他们四人肯定生还无望,却不料他们在与死神的搏斗中取得了最后的胜利.
4.还有一个例子,说上个世纪一架**的运输机在沙漠里遇到沙尘暴**迫降,但飞机已经严重损毁,无法恢复起飞.通讯设备也损坏,与外界通讯联络中断;九名乘客和一名驾驶员陷于绝望之中;求生的本能使他们为争夺有限的干粮和水而动起干戈.
紧急关头,一个临时搭乘飞机的乘客站了出来说:”大家不要惊慌,我是飞机***,只要大家齐心协力听我指挥,就可以修好飞机”.这好比一针强心剂,稳定了大家的情绪,他们自觉节省水和干粮;一切井然有序,大家****和风沙困难作**.
十几天过去了,飞机并没有修好;但有一队往返沙漠里的商人驼队经过这里时搭救了他们.几天后,人们才发现,那个临时乘客根本就不是什么飞机***,他是一个对飞机一无所知的小学教师.有人知道**后就骂他是个**,愤怒的责问他:大家命都快保不住了,你居然还忍心欺骗我们?老师说:假如我当时不撒谎,大家能活到现在么?
5.有一个学生,他对长跑是并不是很在行的,但在一次的测试中,老师告诉他的长跑速度比其他同学快,而且还说他有机会**学校参加比赛,叫他好好努力,那位学生听了老师的话之后非常兴奋,因为一直认为自己没有长跑天赋的他,竟然能**学校参加比赛。从这天起,他真正喜欢**长跑,并且每天坚持起来跑步,过了一段时间后,本来完全不能**学校参加比赛的他,竟然真的被选**。
共享单车的时事论据3篇(扩展7)
——时事论据:秋分习俗实用1份
时事论据:秋分习俗 1
秋祭月
古有“春祭日,秋祭月”之说,秋分曾是传统的“祭月节”。现在的中秋节则是由传统的“祭月节”而来。由于月宫中的嫦娥是位女子,因此有了“惟供月时,男子多不叩拜”,即民谚所说“男不拜月”的传统。
竖鸡蛋
“秋分到,蛋儿俏”。在每年的春分或秋分这一天,我国很多地方都会有不少人在做“立蛋”试验。
吃秋菜
岭南地区,昔日逢秋分那天,全村人都去采摘秋菜——一种野苋菜。采回的.秋菜一般与鱼片“滚汤”,名曰“秋汤”。在南京,则流行吃“桂花鸭”,用普通的盐水鸭,以桂花卤入味。“桂花鸭”于桂子飘香之时上市,肥而不腻,味美可口。
粘雀嘴
秋分这一天,农民按习俗每家都要吃汤圆,而且还要把不用包心的汤圆十多个或二三十个煮好,用细竹叉扦着置于室外田边地坎,名曰粘雀子嘴,意思是希望避免雀子来破坏庄稼。
送秋牛
秋分时分便会出现挨家送秋牛图的人。“秋牛图”是把二开红纸或黄纸印上全年节气,还要印上农夫耕田图样。送图者都是些民间善言唱者,主要说些秋耕和吉祥不违农时的话,言词虽随口而出,却句句有韵动听。俗称“说秋”,说秋人便叫“秋官”。
品秋蟹
秋分时节,蟹肉肥美。螃蟹具有极高的营养价值,其蛋白质含量比猪肉、鱼肉都要高出好几倍,而且含有丰富的钙、磷、铁以及维生素A等营养元素。但螃蟹性寒,切勿大量食用。
共享单车的时事论据3篇(扩展8)
——自立的时事论据素材实用一篇
自立的时事论据素材 1
导语:自立是一种积极向上的精神,下面是关于自立的时事论据素材,欢迎参考:
自立的名言
人生的价值,决定于他自己。——高尔基
路要靠自己走,才能越走越宽。——居里夫人
人啊,还是靠自己的力量吧。——贝多芬
我只有一个忠告给你——做你自己的主人。——拿破仑
人多不足以依赖,要生存只有靠自己。——拿破仑
自己动手,丰衣足食。——***
我宁愿靠自己的力量,打开我的前途,而不愿求有力者垂青。 ——雨果
要不是我自己为自己建立纪念碑,这纪念碑,它从何而来? ——歌德
谁要是游戏人生,他就一事无成;谁不能主宰自己,永远是一个**。 ——歌德
我们虽可以靠父母和亲戚的庇护而成长,倚赖兄弟和好友,借交游的扶助,因爱人而得到幸福,但是无论怎样,归根结底人类还是依赖自己。 ——歌德
能者非他,能自树立,不因循者是也。——韩愈
天行健,君子以自强不息。 ——《易经》
不患人之不能,而患己之不勉。 ——王安石
士当求进于己,而不求进于人也。 ——张养浩
自立自重,不可跟人脚迹,学人言语。——陆九渊
你必须在额上流汗,以资获得你的面包。——列夫·托尔斯泰
自己能做的事情,不要去麻烦别人。——列夫·托尔斯泰
不管我们踩什么样的高跷,没有自己的脚是不行的。——布莱希特
为了成功地生活,少年人必须学会自立,铲除埋伏在各处的障碍,家庭要教养他,使他具有为人所认可的**人格。 ——戴尔·卡耐基
所以要牢记着,职位如不靠你的努力得来,或不是由你的成绩换来的,那么一定不能保持你的名誉,是没有什么真正价值的。 ——戴尔·卡耐基
没有自立性的态度和意志,只靠别人的力量或金钱买来的,都只是力量微弱的东西。
——松下幸之助
只有自己才是自己的主宰。——**
全心依赖自己,在自己之中拥有一切,如果说,这样的人还不幸福,你又能相信谁呢?
——西塞罗
从来没有什么救世主,也不靠神仙**,要创造人类的幸福,全靠我们自己。
——《***》
把自己的命运交给别人,而自己不动一点脑筋,只是相信别人,那太危险了。——巴金
不经过本身的努力,就永远达不到自己的目的,任何外来的帮助也不能代替本身的努力。
——巴金
人,谁都想依赖强者,但真正可以依靠的惟有自己。——德田虎雄
自力更生胜过上帝之手。——拉丁美洲谚语
取暖莫靠别人的火,要自己动手砍柴,自己生火。——英国谚语
自立的经典素材
“虎父有犬子”的现象
(不能自立者必归于失败)
三国时的刘备,可以算是一代英豪,一生东征西讨,纵横驰骋,从贩鞋织席为生到成为蜀汉帝王。可是他的儿子刘禅,却是一个昏庸荒*的**之辈。连诸葛亮这样大智大勇的人都扶不起他,俗称“扶不起***”,世人曾有此长叹:“虎父何以有此犬子。”
三国时的另一奇才周瑜是东吴的名将,足智多谋,在赤壁之战中曾用火攻大败曹军,名扬天下。他的儿子周胤,无功受封,自恃其父有功,荒*自恣,荒于政事,****,后遭流放到了庐陵郡。孙权曾指出周胤堕落的原因:“昔胤年少,初无功劳,横**兵,爵以侯将,盖念公谨以及子胤恃此,酗*自恣。”
唐太宗李世民,雄才大略,是**帝王中的佼佼者。可是他的十四个儿子,无一成器,三个被杀,三个早夭,一个幽禁,两个遭流放,另外两个平庸**,昏聩糊涂。
北宋名相寇准,他的子孙依靠祖上的功德,不能自立,不过三十年,家道衰落,沦为庶民。
“虎父有犬子”的现象,说明了这样一个道理:不求自立自强,一味想依靠祖上的荫庇,是决不会有什么作为的。
丑小鸭创造的****
(自立需要坚强的意志)
相信肯定有不少人读过《**的新装》、《买火柴的小女孩》、《丑小鸭》等引人入胜的童话故事。创作出这些不朽作品的作家便是丹麦的著名童话大师安徒生。然而他却是在极度困窘的环境之中,以坚强的意志自立成才的。由于贫穷,安徒生被富人们称为“下流人”的儿子。他十岁的时候,流浪到丹麦首都哥本哈根。他靠一个好心人介绍,到一所唱歌学校学习。在唱歌学校里,安徒生有机会接触到了书籍,他像久旱的禾苗遇到了甘霖一样,拼命地吸收知识。有一次,安徒生到朋友惠特家里,看到惠特有整架的书籍,他又惊奇又兴奋,就像发现了宝藏一样。他向朋友借了还,还了又借,贪婪地阅读着、咀嚼着,从而学习和丰富了知识,敲开了理想的心扉,点燃了创作的激情,于是他想用笔来抒发自己心中的激情。接着,他便开始写诗,写戏剧。可是他的作品同他自己一样,被人讥笑为“没有教养的人写的作品”,根本得不到发表和上演的机会。但是,就是这个“下流人”的儿子安徒生。并没有放弃心中的理想,而是以坚强的意志,不懈的努力,在一所旧房子的破顶楼上,夜以继日地写作,终于创造出了一篇篇经久不衰的伟大作品,成为享誉世界的大作家。
自强不息的韩愈
(艰难的自立之路)
韩愈出生于官宦世家,然而其生活和仕途的道路却相当坎坷。他是在逆境中求学、成才、立业的。他3岁时,父亲便去世了,随后母亲也相继离开人世。从此便由长兄韩会和长嫂郑氏抚养,随韩会职务的变动而时常奔波各地。然而祸不单行,韩愈11岁时,长兄韩会贬任韶州刺史,不久之后,便客死异乡。郑氏毅然带着众家小,护送韩会灵柩回河南老家,又逢地**局混乱,无法安居,迫不得已,郑氏又带他们到了宣州,仅靠韩会生前置下的一些田产的微薄收入度日。而嫂子的贤良,却是韩愈不幸中的大幸,他随嫂子定居宣州之后,勤奋苦读,从不懈怠。然而跟随而来的是科举的失意,仕途的坎坷。19岁那年,这位满腹经纶的才子,满怀信心,**参加科举考试,但他怎知单凭学识而没有**名流的举荐是难以考中的。事实上也正是这样,接连三次,他都名落孙山。他在苦闷彷徨中打发了6年的岁月。后来偶得梁肃的赏识和举荐,第四次才中了进士。按唐朝的**,礼部考中之后,还得通过吏部的考试才能做官,韩愈又是3年连遭失败。此时韩愈经济困窘,已经无法在京城待下去了,只能怀着沉痛的心情离京返乡。然而在一次又一次的打击面前,韩愈并没有怨天尤人、自暴自弃,而是自强不息,依然是那么执著地读书,终于成为一代文学宗师。
认识自己
(自立先自知)
以“庄子说”、“老子说”系列闻名的漫画家蔡志忠在连初中都没念完的情况下,是什么使他能有勇气踏入我们这个文凭至上的社会?他说:“做人最重要的就是要了解自己。有人适合做总统,有人适合扫地。如果适合扫地的人以做总统为人生目标,那只会一生痛苦不堪,受尽挫折。”而他,不偏不倚,就是适合做一个漫画家。他从小就知道自己能画,五岁就开始画,不停地画,终究画出了自己的一片天空。
蔡志忠的说法也让人想到巴西的世界球王贝利,他曾经说:“我是天生踢球的,就像贝多芬是天生的音乐家一样。”
能够真切地认识自己,是件多么幸运的事啊!但别以为只有那些天才才知道自己的能力,我们周围有许许多多平凡的人物,但是他们做自己喜欢的事,活得自在,活得快乐,这也是一种成功。
自己拿主意
(自立就是要有自己的主见)
**著名女演员索尼亚·斯米茨的童年是在***渥太华郊外的一个奶牛场里度过的。
当时她在农场附近的一所小学里读书。有一天她回家后很委屈地哭了,父亲就问原因。她断断续续地说:“班里一个女生说我长得很丑,还说我跑步的姿势难看。”父亲听后,只是微笑。忽然他说:“我能摸得着咱家天花板。”正在哭泣的索尼亚听后觉得很惊奇,不知父亲想说什么,就反问:“你说什么?”
父亲又重复了一遍:“我能摸得着咱家的天花板。”
索尼亚忘记了哭泣,仰头看看天花板。将近4米高的天花板,父亲能摸得到?她怎么也不相信。父亲笑笑,得意地说:“不信吧?那你也别信那女孩的话,因为有些人说的并不是事实!”
索尼亚就这样明白了,不能太在意别人说什么,要自己拿主意!
她在***五岁的时候,已是个颇有名气的演员了。有一次,她要去参加一个**,但经纪人告诉她,因为天气不好,只有很少人参加这次**,会场的气氛有些冷淡。经纪人的意思是,索尼亚刚出名,应该把时间花在一些大型的活动上,以增加自身的名气。索尼亚坚持要参加这个**,因为她在报刊上承诺过要去参加,“我一定要兑现诺言”。结果,那次在雨中的**,因为有了索尼亚的参加,广场上的人越来越多,她的名气和人气因此骤升。
后来,她又自己做主,离开***去**演戏,从而闻名全球。
自己拿主意,当然并不是一意孤行,而是****,相信自己。坎坷人生,很多时候我们都要自己拿主意!
张玉萍的创业感慨
(**年代当自立)
今年39岁的张玉萍原是河南鹤壁市商业局百货批发站职工,1994年因单位经济效益不好下了岗。经过七八年的艰苦创业,目前她已成为一家拥有存栏100多头奶牛、日产鲜奶2000多公斤、固定资产达200多万元的乳业奶牛场的经理,不仅解决了个人的就业问题,而且安置了20多名下岗失业人员、3名残疾人员就业。回顾几年走过的路,张玉萍的最大体会是:**年代当自立。